新手驾驶汽车入门解析图,手动挡换挡要不要松

  一、人坐正,两眼平视正前方

三、手动挡车加减挡操作

(1)加挡时机的选择

手动挡车起步后,在平路或下坡路上可以立即挂到二挡,在上坡路上需要深踩一点油门让车速起来后再挂到二挡。

后面挡位的加挡时机可以尝试听发动机的声音,挡位合适的时候发动机的声音听起来比较轻快,当感觉发动机的声音变得吼起来了就可以往上加挡。

当然,现在很多手动挡车的仪表上都做了换挡提示功能,也可以看看。但是,我不建议这样做,还是学学上面听声音的方法比较稳妥!

(2)减挡时机的选择

减挡可以通过发动机声音和发动机抖动来判断。

如果发动机的声音变得比较低沉,并且踩油门感觉发动机无力的时候就可以减挡。

都已经感觉到踩油门无力的时候,通常也伴随着发动机抖动。这是因为发动机动力输出受到比较大的阻力,发动机憋住了,这时发动机就会出现抖动。通过车身,抖动会传递到座椅、方向盘上,车内会感觉到比较明显的抖动。这时,需要立即减挡!


图片 1

  汽车驾驶入门图解

如何驾驶手动档汽车加档?

加档是指由低速档换入高速档。当汽车起步后,逐渐踏下加速踏板提速,凭听觉感到发动机进入中速运转时,应换高一级档位。

1)逐渐踏下加速踏板,以提高发动机转速和行驶速度(变速杆在1档位置)。

2)缓慢抬起加速踏板的同时,将离合器踏板快速踩到底,将变速杆移入空档,随即松抬离合器踏板。

3)迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入2档位。

4)缓抬离合器踏板,同时逐渐踏下加速踏板。

注意事项

1)加档时,汽车已起步行驶,有了前冲的惯性,再加入每一个高一级档位时,离合器踏板就无需在触点上停顿,左脚离合器踏板大触点略压的瞬间,右脚跟上加速踏板。

2)在训练中,进行尝试性感觉“油离”配合的关系,从中体会提速、收加速踏板、踩离合器踏板、挂档、抬离合器踏板、踩加速踏板,每个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响,是采用快或慢还是采用快慢之间的节奏,更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身体验到了,才能更好地掌握“油离”配合的关系。

3)节奏感找到了,加档时机与“油离”协调性要求也就不难理解了。只有充分地掌握合理的加档时机,车辆才不会发生在加完档之后闯动跳跃或出现行驶无力的现象。

4)加档时,动作手法要规范,档杆行走线路要横平竖直,动作连贯又有节奏感。

5)加档时,目视前方,不能低头看档位。注意手脚配合动作要协调,挂档不入时,踩下离合器踏板重新挂入,不要手忙脚乱。


总之,如果是新手的话,就不要纠结这个问题了,只要记住加档就先给油然后松油门深踩离合,换挡;减档就直接松油门深踩离合,换挡就好了,千万不要左脚踩离合右脚踩油门!老司机的话开车已经很熟练了,在换档时肯定能把离合器和油门踏板衔接的很完美,更何况也没有人会傻到干白白费油的活吧。

  汽车驾驶入门图解二:驾车姿势以及方向盘握法

一、手动挡车起步的步骤

我们还在学车的时候,会因为驾校不同、教练不同,学到的起步操作也不尽相同。拿到驾照后,有了一定的开车经历后也会慢慢的形成我们自己的开车习惯。

我开手动挡车的起步步骤如下:

(1)打左转向灯,踩住刹车后,把离合踩到底;

(2)把挡位从空挡挂到一挡,松开手刹;

(3)快速的抬离合到半联动点后,稳住离合不动;

(4)松开刹车,轻踩一点油门;

(5)车辆动起来后,慢慢的抬起离合,直到离合松完。

上面的步骤是我比较常用的起步动作,有时候为了快速起步,会用到油离配合的技巧。即:挂到一挡后,快速的抬起离合,同时轻踩一点油门。

过去的大型货车,都是手动挡。比如,老的解放挂车,要装十几吨货,如果是上坡,先利用惯性往上冲,冲不上去了,就要降挡,不但不能松油门,而是一点点都不能松,要找准时机,加大油门,同时推入低档位。如果技术高,也是可以不踩离合器的。如果松了油门,车就上不去坡了!

  二、两手轻握方向盘,左手为主手,右手为辅助手

行驶中减挡

遇到红绿灯,遇到行人,遇到堵车,还有转弯等情况时就需要及时调整挡位。降挡不要用逐级降挡,但是也要注意轻踩刹车后,要观察车速。

挡位 时速

2挡 低于20KM

3挡 20KM~30KM

4挡 30KM~40KM

手动挡,换挡时要不要松开油门?不管驾校怎样教,不管驾考怎样要求,在实际驾驶中,高水平的驾驶技术,是不叫“松开油门”的。那怎么办?在不松开的情况下,叫“调整油门”!

随着汽车的逐渐普及,汽车驾驶已经成为现代生活中不可缺少的一项技能。然而,如何掌握汽车驾驶的基本知识和操作技巧,顺利考取驾驶执照,并且能尽快独立驾驶汽车

手动挡汽车的起步(9步):

一踩(离合),二挂(一档),三灯(左灯),四鸣(喇叭),五看(左镜),六放(手刹),七松(松离合),八加(加油),九回(回轮)

新手看到这些就怕了,这么多步,哪记得住啊,老司机看到就笑了,好像没有这么繁琐的步骤吧!

老司机已经能够人车合一了,很多步骤不需要在脑子里面去思考和回忆,主要就是几点,点火—热车—挂一档—(打左转向)—看后视镜—放手刹—上路

注意事项:

点火 点火前最好先踩离合,尤其是车停在坡面公路(档位不在一档就是倒挡).

热车 有没有具体时间呢?15秒还是30秒?本人一般看车的转速,刚打火时转速 较高,等一会转速就会回落,这个时间就是热车时间,适用于所有车,不 管是自动还是手动。

起步 一挡起步(小排量),排量大的二挡也能起步,尽量还是一挡起步

转向灯 路上行人和车比较多时要打转向,提醒后面的车辆与行人,许多老司机会 省掉 这一步,当然空旷的地方也就没有必要打转向了。

看后视镜 主要是左后视镜观察车身后的情况,有没有来车,车速如何,车周围是否 有行人,尤其是小孩。

即使是不踩离合器换挡最好还是松油门,如果你不松油门摘挡瞬间转速会迅速升高,此时不踩离合器很难推入到下一档,除非你不在乎变速箱同步器撞击硬推进去,不松油门摘挡也是比较费劲的,因为不松油门变速箱里面的输入轴和输出轴齿轮始终是存在相对咬合力的(加油时输入轴齿轮带动输出轴齿轮)这时摘挡是比较困难的。如果这时松开油门,输入轴就不会带动输出轴转动,两个轴上的齿轮没有相对的作用力,此时摘挡是最合适的。不知道我们这么说网友们能不能明白。不理解可以给我留言。

  汽车驾驶入门图解一:驾车的视觉和位置

如何驾驶手动档汽车靠边停车?

驾驶手动档汽车停车前,要注意观察车身右侧的交通情况及非机动车和行人动态,有无其他妨碍顺利停车的不利因素。寻找停车目标时,要注意避让非机动车和行人。

1)选择合适并且安全的停车地点。

2)打开右转向灯,向右侧停车目标地靠近,脚掌前端仰起,实现收加速踏板降速的第一步。

3)以脚跟为支撑点,将前脚掌仰起,向左侧移置制动踏板上,带制动降速。

4)听发动机声音,感觉发动机声音有沉闷的征兆,右脚准备踩制动踏板,快速将离合器踏板踩到底,一直踩到车辆停住为止。中途不要随意抬起,这时右脚前脚掌略仰起一点点,让制动的惯性消失,再踩下去。注意踩下去的动作要柔和一些,车辆平稳停住后制动踏板与离合器踏板一致,保持在踩住状态不能抬起,等后面工作做完后才能按规定先后抬起。

5)车辆停稳后,拉紧驻车制动杆。

6)将档杆摘置空档位置,或者根据停车地点的地形决定档位。如果有坡度,应将档位挂入“1”档或倒档位置上,防止驻车制动器失灵,造成车辆滑溜。

7)关闭右转向灯。

8)抬起左脚离合器踏板,再抬起右脚制动踏板,将脚置于地板上。

9)解开安全带,右手将其送回存储仓。

10)开车门下车前,通过后视镜或从车窗探出头观察车身左后侧交通情况,确认安全后打开车门迅速下车,关好车门。

注意事项

停车时,要想把汽车“乖乖”地停在目标停车位置上,关键是制动的使用。调整踩制动踏板的力度,最后把汽车顺正调直,达到理想的停车效果。因此,学员一定要了解制动的工作情况和技术状况(包括自动档车型),如果对其不了解,也就没法真正地将手动档汽车停放得十分满意。

像咱日常驾驶车辆,就不搞那些虚头巴脑的教条了,坐好,调整好最佳坐姿,系好安全带,开启左转向灯,汽油车入一档,柴油车挂二档,看清楚后面没有来车,油门踏板,离合器及手刹基本同时放,稍踩油门,打左方向起步……;行驶中向右停车,提前三五十米打右转向灯,减速,挂空挡滑行至停车位置,停稳后,拉手刹,如果是短暂停留,不熄火,持续开启右转向灯。中途停车,要观察此路段是否能停车,是否有监控摄像头,否则,乱停乱放,很容易领到违章罚款。

驾驶证都有了还不会起步,停车

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