每日车企动态速览,国际车市一周聚焦

【穆拉利:中国产福特汽车未来可能出口海外】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26]

本周国际汽车市场上最受关注的事件莫过于美国汽车工会大罢工,最耀眼的车企当属宝马,而最看好的市场为拉美和日本。

【福特考虑将北美汽车出口到南美】 [来源:盖世汽车网 作者:Ally] [2007-8-28] 福特汽车公司正考虑将北美制造的汽车大量出口至南美,以应对当地逐渐增长的汽车需求量。福特南美分部的总裁Dominic DiMarco近日表示,公司正在斟酌各种可行性方案。

9月24日,美国福特汽车公司总裁兼CEO艾伦·穆拉利在长安福特马自达南京工厂竣工之时对表示,福特可能将从南京整车厂出口汽车;本月在法兰克福国际车展上展出的Verve概念车未来也有可能在中国生产。详情请见: 考虑新合作伙伴】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26]

美国市场方面,首先是美国汽车业工人的大罢工——针对通用汽车的全国性大罢工持续了两天,最终新的劳资合同艰难降生,然而结果并非皆大欢喜,即将成立的独立信托基金让业界怀疑。通用汽车本周又签了一项8亿美元对华出口协议,从2008年起别克Enclave将由美国引进。 中美签署合作备忘录以保汽车出口安全;而连续四年在美国市从亏损的大众汽车则应难而上,多管齐下要力挽亏损局面。

据悉,如果南美的汽车市场以现有的速度增长,福特在该地区市场很可能面临产能不足的困境,尤其是在巴西和阿根廷,因此福特考虑从北美向南美大量出口车型。

德国宝马公司董事成员中生产总监Frank-Peter Arndt日前表示,由于宝马在中国市场产销两旺,仍有很大潜力可挖掘,宝马正与华晨探讨扩产的可能性,并考虑在中国牵手新合作伙伴、增设新厂。详情请见:

日本市场上,在丰田隔14年之久在日本本土建厂后不久,本田汽车也宣布时隔43年在日本建厂;最新数据显示日本8月份本土产量两年来首次增长。日本的丰田、本田、日产近来都频频发出召回令。

自2006年6月起,福特南美分部已陆续从墨西哥进口中型房车Fusion。同时福特也有将北美制造的Mustang跑车以及Explorer和Expedition休旅车,少量出口至南美市场。

【拉美市场07年汽车销量将超400万辆 各巨头争相投资拓产】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26] 南方共同市场是拉美地区最大一体化经济组织。 据拉美媒体称,在过去10年,南共市汽车销量年均增长29%,预计2007年将达到400万辆。南方共同市场正式成员有巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭,委内瑞拉将在巴西和巴拉圭议会批准后成为第5个成员。跨国汽车制造商对南共市的投资主要集中在巴西和阿根廷。通用、福特、大众、菲亚特、雷诺等投资规模甚大。

在新兴市场方面,拉美市场07年汽车销量将超400万辆,吸引了各巨头争相投资拓产;雷诺表示先闯俄罗斯再攻中国市场;克莱斯勒任命其首任俄罗斯业务总监;沃尔沃轿车提高对中印俄市场销量预期;印度的塔塔仍“死咬”福特旗下的豪华品牌捷豹路虎不放,称将逐步扩大在英市场份额,似乎对竞购志在必得。

详情请见: 德国大众挖掘印俄市场潜力】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-28] 德国大众汽车公司在中国市场上占尽先机后,又将目光放在印度和俄罗斯这两大新兴市场上。

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以下是本周国际车市要闻回顾:

大众日前表示将于9月份在印度投产帕萨特。明年在其位于印度马哈拉施特拉邦Aurangabad的组装厂投产捷达车型,该车的组装部件将从墨西哥工厂进口。目前大众Aurangabad工厂主要生产斯柯达明锐、Laura和速派等车型。

【印度:日系车企的新欢】 [来源:《汽车观察》 作者:酒卫霞] [2007-9-26] ——出于战略考虑,日系车企似乎更愿意把全球性基地建在印度,而不是家门口的中国。日系车企纷纷落户印度,连日本前首相安倍晋三在辞职前曾为日本汽车企业与印度的深入合作牵线搭桥,印度凭什么优势而受到日本汽车厂商的青睐呢?

【中美签署合作备忘录保汽车出口安全】

在俄罗斯市场上,大众还将在今年秋冬在俄罗斯发布新车型,作为其历时三年的生产计划,大众今年还将把该款的帕萨特、捷达和斯柯达明锐、法比亚投放到俄市场上,还将引入畅销全球的大众Polo和Tiguan。

详情请见: 临时性协议艰难降生】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26]

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-24 ]

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美国东部时间本周三,全美汽车工人联合会与通用汽车公司达成暂时性协议,由此为期两天的全国性大罢工结束。

据CNN报道,美国国家公路交通安全管理局近日与国家发改委签署了《合作备忘录》,以加强两国在汽车安全方面的合作,并提高执行标准。

【本田汽车7月份全球产量29万辆 持续第24月增长】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-28]

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本周二,日本第二大汽车制造商本田汽车发布7月份产销数据。7月份本田全球产量同比增长了6%达290,845辆,为第24个月持续增长。

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【若碰撞成绩提高 澳大利亚08年末将进口国产汽车 】

尽管日本本土市场依旧低迷,加上受上月的地震而减产,本田的海外市场却异常强劲,因此产能不断增长。其中亚洲地区,本田的产出增长了27.7%,北美增长率11.4%,欧洲增长了22.3%。

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[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-24]

当月,本田汽车在日本国内的产量下滑了11.1%,计97,986辆;本土销量下滑17.6%,计46,380辆;出口增长了16.8%,高达192,859辆,相当于本土销量的4倍多。

澳大利亚汽车进口商Ateco汽车公司近日表示,将于2008年第三季度进口中国产汽车,但前提条件是中国产汽车的碰撞测试成绩有所提高。该公司将首批进口1.2万美元的微车,之后拓展到紧凑型轿车。

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【爱信精机与博格华纳争夺VCT技术专利权】[来源:盖世汽车网 作者:Michelle] [2007-8-28] 日本汽车零部件供应商爱信精机(Aisin Seiki Co.)、美国博格华纳(BorgWarner Inc.)正忙于一场对可变凸轮轴正时(Variable Camshaft Timing, VCT)技术中的专利权之争。

【本田时隔43年在日本建厂】

据美国Automotive News报道,爱信精机上周四在美国德拉瓦区域法庭上诉,请求法庭禁止博格华纳使用其1998年注册的VCT技术中的专利。而博格华纳表示也早已针对VCT技术中的专利上诉。

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-24]

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据日本媒体报道,在丰田隔14年之久在日本本土建厂后不久,本田汽车也开始在日本崎玉县Yorii建新厂,该厂将于2010年投产,届时年产能将达到20万辆。

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【通用汽车又签8亿美元对华出口协议】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-25]

本周一,美国通用汽车公司与上海通用在华盛顿签署了一项价值超8亿美元的对华出口协议。根据该协议,通用从2008年始将向中国出口美国产别克SUV、其他车型以及汽车零部件,以支持别克在华的发展。

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【福特豪华品牌捷豹路虎仅剩4买家追逐】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-25]

据路透社报道,近日追逐福特旗下豪华品牌捷豹、路虎的买家只剩下4家——印度塔塔汽车和三家私募基金One Equity Partners, 波石控股(Ripplewood)和太平洋资本。印度马亨德拉汽车公司和Cerberus资本管理公司等已经推出竞逐行列。

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【穆拉利:中国产福特汽车未来可能出口海外】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26]

9月24日,美国福特汽车公司总裁兼CEO艾伦·穆拉利在长安福特马自达南京工厂竣工之时对表示,福特可能将从南京整车厂出口汽车;本月在法兰克福国际车展上展出的Verve概念车未来也有可能在中国生产。

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【拉美市场07年汽车销量将超400万辆 各巨头争相投资拓产】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-26]

南方共同市场是拉美地区最大一体化经济组织。 据拉美媒体称,在过去10年,南共市汽车销量年均增长29%,预计2007年将达到400万辆。南方共同市场正式成员有巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭,委内瑞拉将在巴西和巴拉圭议会批准后成为第5个成员。跨国汽车制造商对南共市的投资主要集中在巴西和阿根廷。通用、福特、大众、菲亚特、雷诺等投资规模甚大。

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【细节披露!通用汽车与UAW新劳资协议达成】

—— 新劳资合同将为底特律汽车业松绑

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-27]

美国汽车工人联盟与通用汽车在周三凌晨达成突破性的协议,从而结束了两天来的罢工。这份临时性协议内容包括建立一项医保信托基金,以及降低新雇员工工资、保证在美国投资等,稍后工会将与福特和克莱斯勒展开类似谈判,两大汽车巨头将遵循已有“蓝本”。

细节包括:⑴通用汽车将约510亿美元退休员工的医疗保健负担转而成立独立信托;⑵协议将削减“人力银行”;⑶双重工资制;⑷红利;⑸利润分成。详情请见:

【雷诺:先闯俄罗斯再攻中国市场】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-27]

法国雷诺集团执行副总裁Patrick Pelata本周对路透社表示,雷诺需加大其畅销车型“罗根”的产量,并将加快在俄罗斯设厂的谈判,但暂时未决定何时进入中国市场。

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【考虑第4品牌 宝马披露新长期战略】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-28]

德国柏林时间本周四,宝马集团酝酿已久的新长期战略计划终于公之于众。宝马预期将在2020年实现年销量超200万辆,并在2012年节约成本60亿欧元,并且将通过收购方式增添第4品牌。

为规避因汇率浮动而造成的风险,宝马公司将把设在美国Spartanburg的工厂厂从现时年产量16万辆提高到25万辆,主产迷你品牌的英国牛津工厂将增加产能,但不计划追加投资;宝马中国产能将从现有的3万辆提高到4.4万辆。

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【8月份日本汽车产量两年来首次增长】

[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-9-28]

本周四,日本主要汽车制造商发布产销报告,据悉8月份日本新车产量26个月以来首次增长,销量已经从7月份受地震影响下降的状况中开始反弹。

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