新圣达菲2,每日车市要闻精读

【外资车企在研发领域的独资化倾向抬头】

“今年上半年,华泰圣达菲柴油版一直供不应求,销售量占到了圣达菲总销量的65%以上。消费者对柴油车的认知和接受程度,大大出乎我们的意料。为了延续柴油圣达菲热销之势,下半年,华泰汽车将推出更多柴油车型,满足消费者多元化需求。”华泰汽车相关负责人表示。

华泰新圣达菲2.0L柴油手动版分两驱和四驱两种,全部达到了欧III排放标准。配备具有欧洲血统的优质高压共轨直喷柴油涡轮增压发动机,四驱手动版更有先进的CRDi+VGT技术,污染物排放有效降低,燃油经济性极大提高,配合进口五速手动变速箱,结合重新调校的底盘系统,驾驶感觉更舒适,操控性更好,在转速4000rmp时,新圣达菲2.0L手动版可产生92.6kw的动力输出,如长城哈弗2.5T柴油功率仅为80KW,当转速为2000rmp时,最大扭矩达到了290N.m,平稳强劲的扭力在1800rmp到3000rmp期间能持续输出而没有明显衰减,令动力输出始终处在一个较高的水准上,从1.9L-2.8L排量里,新圣达菲2.0动力输出要比其他产品高出15%-70%,其卓越动力表现,在国内柴油SUV中居于首位。同时,这款产品的外观更时尚,内饰更具品位,制动系统也更加优异,安全性也极大的提高。

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这三款圣达菲均搭载了2.0L柴油发动机,具备CRDi和VGT技术,百公里油耗仅为6升,排放达到欧Ⅲ标准,充分实现柴油车节能、环保优势。

华泰汽车为什么要选择这个时机推出柴油SUV新产品呢?用华泰负责人的话说,是为了争取到“2009年第一款上市柴油SUV的头彩”,在09年初率先推出新产品,给竞争对手造成压力;而且,面对市场对节油SUV产品需求的日趋高涨和燃油费改税带来的市场变化,华泰汽车正是顺应了“天时”,用节能突出而又兼顾强劲动力的柴油SUV产品来满足市场。

详情请见: 明年3月将实施】**

此外,三款柴油车型均为全时四驱,标准型天窗版在标准型基础上增加了电动天窗和后备箱遮物帘;而豪华型则增加了真皮座椅、倒车雷达、电动天窗、全自动恒温空调、后视镜电热除霜、指南针式控制台和真皮杂物箱等人性化配置,最大化满足了消费者的用车需求。

多项技术保障刷新低油耗新纪录

【上南合作:审计定价孰先孰后成争议焦点】 日前,上汽、南汽牵手之事,遇到了一座需双方共同翻越的“大山”———是先审计完南汽集团资产再议价,还是先坐下来谈好价格再审计资产,这成为双方争议的焦点。

近日,华泰汽车对外公布三款柴油圣达菲价格及相应的配置,三款柴油圣达菲包括:圣达菲2.0L 四驱自动标准型,售价18.18万元;圣达菲2.0L 四驱自动标准型,售价18.64万元;圣达菲2.0L 四驱自动豪华版,售价19.18万元。

顶级柴油技术 力创动力第一

“燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题,在本届政府换届之前,燃油税应该可以出台。”全国乘用车信息联秘书长饶达如此评价燃油税出台时机。与此同时,借助油价调整机制改革,相关部门已经公开表示,燃油税将替代养路费。

这款动力强劲的柴油SUV同时也是中国最省油的柴油SUV,因为采用新一代CRDi+VGT技术,华泰新圣达菲2.0发动机利用共轨直喷、涡轮增压达到最佳组合,燃油经济性大大提高,NVH性能达到相同排量汽油机水平。经测验,华泰新圣达菲2.0手动两驱的百公里等速油耗仅为5.9L,它与同样畅销的长城哈弗相比,油耗低了1.2L/百公里,一直居于国内油耗最低柴油SUV的位置。

上周,有消息称通用将在中国独资设立另一家研发中心。在汽车研发领域,国家尚未出台类似整车生产必须合资之类的政策,外国汽车公司有权在中国设立独资的研发机构。这样我们想获得外国的先进技术变得更加艰难。

以中国目前的市场需求和政策趋势来看,华泰汽车无疑在新一轮汽车产业调整中占得先机,华泰新圣达菲2.0手动版将抢占国内柴油SUV争夺战的制高点。集动力、环保、节能及高性价比等诸多优点于一体的华泰新圣达菲手动版2.0柴油SUV将成为2009年SUV市场搅局的端倪。

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而在使用成本上,以一般家庭年平均行驶里程数20000公里计算,按照目前5.26元/升的柴油单价,我们可以清晰了解华泰新圣达菲2.0手动两驱一年的油费支出是6206.8元;而相同排量汽油SUV,按照5.44元/升的93号汽油单价,每年油费支出是9792元。也就是说华泰新圣达菲2.0手动两驱每年可以为车主节约3585.2元,这些钱可以供车主多行驶11552公里。

【华泰推出3款柴油圣达菲】

目前,华泰汽车各款车型都已成为各自细分市场的佼佼者。据华泰汽车市场负责人介绍,09年将是华泰汽车“产品战略年”,随着“强芯强动力”、“排放升级”、“绿色环保”等产品的陆续推出,华泰汽车将全面唱响“2009绿色新动力”的主旋律。

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更重要的是,中国柴油车市场前景十分广阔,据国务院发展研究中心产业经济研究部所做的《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》预计,2020年我国汽车保有量将达到1.5亿辆,如果柴油乘用车比重届时提高到30%,将会是4500万辆,这一数字的诱惑力有多大是不言而喻的。因此,多年来华泰力推柴油SUV的市场攻击战如今算是蓓蕾初放,实力作证式地率先推出此款手动两驱2.0柴油SUV。

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在全球经济下滑、燃油税实施等催生汽车产品新格局形成的关键时期,华泰汽车于2009年1月16日在黔举行的商务年会上宣布其国内首款小排量柴油SUV——华泰新圣达菲2.0柴油SUV手动版率先上市,这是2009年中国第一款上市的柴油SUV,也是费改税政策实施之后率先入市的第一款小排量柴油SUV,这款左右华泰汽车未来竞争格局的关键车型创造了诸多行业第一……

【大众进口车业务年均增长220%】 近日,大众进口汽车销售公司公布了自2002年成立以来的业绩:在年均增长率超过220%的基础上,大众品牌进口汽车今年在中国市场上的销量有望突破8000台。

记者算了一笔帐,柴油SUV与同等排量汽油车型相比,节油达到30%以上。拿一辆与华泰新圣达菲2.0柴油SUV相同排量的汽油SUV做比较,分别加满10升油,华泰新圣达菲2.0手动两驱油耗为5.9L/100KM,可以跑170公里;2.0排量的汽油SUV油耗在9L/100KM左右,只能跑111公里。

近日,华泰汽车对外公布3款柴油圣达菲价格及相应配置,欲借此强化其柴油车优势,进一步抢占柴油SUV市场。据悉,这3款柴油圣达菲为圣达菲2.0L标准型、圣达菲2.0L标准型和圣达菲2.0L豪华版,其售价分别为181,800元、186,400元和191,800元。 详情请见:

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