国都今世新款车七款三厂运维

“稳住中间 发展两端”

启动第三工厂

销售57万辆、同比94%的增幅是北京现代在2009年的两个关键性数字。今年,北京现代第三工厂的建设也将正式启动。这是记者从北京现代了解到的信息。

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北京现代常务副总经理李峰上任之后重新规划了北京现代的市场策略,简单可概括为“稳住中间,发展两端”,即以中间的“伊兰特 悦动”黄金搭档和市场高增长的SUV途胜为稳定市场地位的基础,同时以领翔、名驭向高端市场进军,以雅绅特向低端市场渗透,形成高中低搭配并且攻守兼备的市场竞争策略。

2009年,北京现代第二工厂创造了年产超过25万辆的奇迹。而伴随着2010年春节后第二工厂产能升级改造完成,北京现代将达到60万的年生产能力,但与67万的年销售目标仍存在不小的差距。

记者了解到,北京现代在2009年取得大幅增长的基础上,对2010年的事业目标仍然提出了新的挑战。北京现代计划将推出2款新车,启动第三工厂建设,并挑战产销67万辆的目标。

数据显示,2009年全国单品牌销量前十位的车型中,北京现代悦动和伊兰特双双入围,是唯一一家有两款车进入TOP10的汽车企业。北京现代在中级车市场可谓根深蒂固。

对比2008年,北京现代另外两款车的增长也许比“伊兰特 悦动”都入围销量TOP10更让北京现代高层开心,那就是中高端车领翔和经济型车雅绅特在2009年销量增幅分别达到了122%和145%,都超过了北京现代94%的年平均增幅。

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