GKN将为奇瑞供应动力传送组件,GKN将与上汽庆祝

⑤ 上海纳铁福武汉分厂

更详细介绍——GKN:全面进军中国 享受在华合资

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

3.2 GKN万特赛农机配件有限公司(GKN Walterscheid Agritech Components Co., Ltd.)——独资

GKN Automotive 首席执行官Nigel Stein 在上海表示,GKN 是第一家在中国投资的欧洲汽车部件主要供应商,如今已成为中国领先的传动系统部件制造商,在中国汽车传动系统产品市场已占有50%的市场份额。

这些组件将由GKN Driveline位于上海康桥的工厂——上海纳铁福传动轴有限公司生产,大部分零部件将从本地采购,但准双曲面齿轮组将由GKN Driveline位于日本名古屋的工厂生产。

2. 粉末冶金部

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

奇瑞汽车公司近日与英国GKN Driveline扭矩技术公司签下订单。GKN将供应动力传送组件,据悉这些部件将用于奇瑞2009年将发布的一款SUV上。

对于当前金融危机对GKN的影响,Nigel Stein表示,“整车销量下滑对我们肯定是有影响的。我们已经调低了对2008-2013年中国汽车市场的预期,但我们依然非常看好中国市场,中国市场依然会实现令人欣慰的增长。我们在中国的投资步伐不会因金融危机而放慢过去二十年,我们就在上海纳铁福投资了17亿元。”

图片 1 GKN Automotive首席执行官Nigel Stein、GKN中国区总裁Stefan Magirius、GKN中国业务发展总监王海翔

作为世界知名的汽车零部件生产企业,GKN Driveline是业内领先的万向节技术供应商,在中国从事零部件生产已有近20年。1988年,GKN Driveline就与上汽成立了合资汽车零部件厂——上海纳铁福传动轴有限公司。

1. 汽车部件

上海纳铁福传动轴公司(Shanghai GKN Drive Shaft Co., Ltd.,SDS)成立于1988年,是GKN在中国大陆最早成立的中外合资汽车零部件企业,现在该企业的合资股比为:GKN 德国公司占50%(由最初的40%增持至50%)、上汽集团占35%,其余股份归交通银行和国投集团所有。

GKN Driveline扭矩技术有限公司,位于上海康桥 ——独资;生产差速器、齿轮部件和扭矩管理系统。

除了上海纳铁福,GKN 汽车业务部在中国的生产厂还有GKN Driveline扭矩技术有限公司吉林GKN北方捷凯传动轴有限公司GKN中原气缸套有限公司

马吉瑞介绍,GKN共有四大业务部门:汽车部件、粉末冶金、工程和农机车辆设备、航空航天部门,并且都已进入中国并迅速发展。综合三人的介绍,GKN在华工厂分布情况为:

上海纳铁福在中国有5个工厂,其中已开业的有上海周浦的工厂、上海康桥的工厂、纳铁福传动轴有限公司,另外,位于上海申江的工厂将于2008年底开业,位于武汉的新厂将于2009年初开业。

1.1 传动轴

10月21日,GKN Driveline公司将与上汽集团共同庆祝其合资企业——上海纳铁福传动轴公司成立20周年。特意从英国总部赶来的GKN Automotive首席执行官Nigel Stein 也将出席庆祝活动。昨天下午,Nigel Stein、GKN中国区总裁Stefan Magirius、GKN中国业务发展总监王海翔,就上海纳铁福成立20周年及GKN在华发展战略举行新闻发布会。

“GKN Driveline现在在全球有三个研发中心,分别位于德国、美国、日本。中国没有。但是考虑到中国市场集中了全球几乎所有大的主机厂,再加上自主品牌车企,汽车企业多的时候有140个,现在也有90多个,即使GKN Driveline有100多个品种,也不能满足所有车型的需求,比如QQ、奔奔可能就满足不了。我们有必要在中国建立应用技术开发中心,这个应用技术开发中心就在上海纳铁福里面”,王海翔表示。

Nigel Stein 说:“上海纳铁福作为中国合资企业的成功典范,期望会在未来的几年中保持持续增长。在过去的五年里,上海纳铁福已在中国投资了十亿多人民币用于扩大生产规模,主要投资包括在武汉和重庆新建的制造工厂。”

3. 工程和农机车辆设备部

GKN 公司总部在英国。

10月20日下午,GKN Driveline公司就上海纳铁福成立20周年及GKN在华发展战略举行新闻发布会。GKN Automotive首席执行官Nigel Stein、GKN中国区总裁Stefan Magirius、GKN中国业务发展总监王海翔发表演讲并接受提问。

谈到 GKN 在中国的发展计划,Nigel Stein 表示 GKN Driveline 扭矩技术公司已经在上海新建的独资工厂开始为国内外主要汽车制造商生产传动差速器。

GKN中原汽缸套有限公司(与河南中原内配股份有限公司以59:41合资),生产卡车汽缸套,客户有康明斯、沃尔沃、斯堪尼亚、卡特比勒等。

Nigel Stein 补充道:“上海纳铁福刚刚于武汉设立的 4.4 万平方米的工厂将于明年年初投产,预计新工厂将提供 600 多个工作岗位,年产量将超过 100 万根传动轴。”

1.2 扭矩技术

延伸阅读:GKN将与上汽庆祝传动轴合资企业纳铁福成立20周年

④ 纳铁福传动轴有限公司(股比:上海纳铁福 51%、中国南方工业集团公司 40%、GKN Driveline 9%,即GKN Driveline间接持股34.5%)

可以看出,GKN汽车部件业务的工厂大都采取合资形式,相比较其他汽车零部件企业越来越强的独资化倾向,GKN的做法似乎与“挣”道相左。对此,马吉瑞解释道,“GKN是最早进入中国的欧洲汽车零部件供应商,一开始在上海纳福的股份是40%,后增至50%。在传动轴业务以外,我们也有独资企业,但是在传动轴业务方面,如果没有上汽这个合作伙伴,很难说我们能达到今天这样的成绩,所以我们也无意要把这个传动轴企业变成我们的独资企业。上汽不仅仅是个合资对象,它为我们带来了丰富的客户源,为我们提供了很大的支持。我们已经与上汽达成协议。未来50年我们还将继续维持合资合作关系。而且,明年投产的武汉工厂是上海纳铁福全资的公司,即GKN在其中只有50%的股份。”

马吉瑞也表示,“GKN在过去近250年的发展中经历了多次转型,我们也完全有信心、有能力应对未来的挑战。”

① 上海周浦工厂② 上海康桥工厂 ③ 上海申江

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

5个工厂:

GKN集团创建于1759年,总部在英国,原名叫Guest, Keen & Nettlefolds。“明年我们将庆祝GKN成立250周年。具有如此悠久历史的大型公司,经过200多年的风风雨雨,经过历次工业革命、技术革命、世界大战,依然拥有像GKN今天这样的活力,并且掌握着多项全球领先的先进技术的企业,在整个世界上也是绝无仅有的。1759年公司初建的时候是做金属件的。到1859年公司100周年时,我们集团公司已成为全世界最大的钢铁公司。两次世界大战时,英国都参战,GKN集团公司也开始生产军工产品,包括装甲车、坦克车、汽车、战机、战舰。经过战争,GKN集团已成为拥有飞机、汽车、舰船等的高科技的公司。战争后,经过重新整合,我们放弃了钢铁工业,后来也把舰船方面的业务放弃。现在主要是四大业务部,”王海翔说,“早在1937年,GKN就发明了全球第一套用于前轮驱动的传动系统1958年,GKN 又取得了一项全世界至今都在使用的产品——等速万向节的专利。2008年,GKN又推出了反向球道和S型球道的传动系统,它能使传动系统更轻、更小、更可靠,噪音和振动更小,转弯半径明显小于现有车辆。这将再次引领技术革命。”

1.1.2 吉林GKN北方捷凯传动轴有限公司(Jilin GKN Norinco Drive Shaft Co,.L td.,简称JDS)——与北方兵器工业集团江北机械厂以50:50合资

3.1 GKN柳州车轮厂(GKN Wheels Company Ltd)——独资,生产建筑机械、客户有柳工、柳汽、柳特、上汽通用五菱等。

1.1.1 上海纳铁福传动轴公司(Shanghai GKN Drive Shaft Co., Ltd.,简称SDS或上海纳铁福)——合资企业,股比:GKN Driveline 50%、上汽集团35%、国投集团10%、交通银行上海分行5%;生产传动半轴、传动轴、万向节传动轴、等速传动轴、精锻件等。

2007年GKN中国销售额达到25亿元(本文中的“元”都指人民币),2008年将达到28亿元左右。这些业务大部分都是在中国国内市场实现的,只有少量产品用于出口。Nigel Stein和马吉瑞表示,GKN计划到2010年在华新建三个工厂(不一定都是汽车部件方面的)、员工人数由目前的3500人增至5000人、销售额提升至40亿元左右(其中90%将来自中国国内市场)。

吉凯恩粉末冶金有限公司(GKN Sinter Metals Danyang Ltd)——独资,生产粉末冶金金属部件、不锈钢纤维等,客户有上海通用、GFT、舍弗勒 INA、奇瑞、捷特科等。

1.3 汽缸套

本文由江苏11选5发布于汽车新闻,转载请注明出处:GKN将为奇瑞供应动力传送组件,GKN将与上汽庆祝

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。