绸人广众车业将陷生产技艺过剩风险,Ford洽谈并

据一位知情人士透露,美国能源部(Department of Energy)正在考虑向通用汽车公司(General Motors Corp.)发放50亿美元贷款,此举可能有助于降低通用汽车与克莱斯勒(Chrysler LLC)展开合并谈判的难度。

知情人士称,金融市场的动荡让通用汽车与克莱斯勒所有者Cerberus Capital Management LLC之间的磋商陷入了停滞,尚不清楚能否达成交易。不过他们说,如果市场走稳,商谈应该还会恢复。

通用汽车称,并未考虑申请破产。

保时捷已增持大众股份至42,6%及期权31,5%

这些磋商显示,随着销量的大幅下降,美国汽车业面临着巨大的重组压力。

知情人士透露,通用汽车(General Motors Corp.)最近就收购克莱斯勒(Chrysler LLC)的事宜与后者进行了磋商。另据知情人士称,通用汽车在最近几个月里还就合并的可能性接触了福特汽车(Ford Motor Co.),但后者取消了会谈。

受国际金融危机影响,全球汽车业销量下滑,资金链紧张,汽车业将陷入产能过剩危机,汽车业格局将重构。

通用汽车称,并未考虑申请破产。

知情人士称,金融市场的动荡让通用汽车与克莱斯勒所有者Cerberus Capital Management LLC之间的磋商陷入了停滞,尚不清楚能否达成交易。不过他们说,如果市场走稳,商谈应该还会恢复。

破产阴影笼罩通用汽车和克莱斯勒

私人资本运营公司Cerberus是此项计划的核心,该公司拥有克莱斯勒80.1%的股权,拥有通用汽车金融服务公司 51的股权。有着89年历史的通用汽车金融公司因为进入抵押贷款银行业务而遇到了严重的困难。这些人称,Cerberus提出了一个置换计划,由通用汽车收购克莱斯勒,而将通用汽车金融公司49%的股份出售给Cerberus。

知情人士称,与福特的谈判早于通用同克莱斯勒的商谈,在福特得出应继续独立运营的结论后,该公司中止了谈判。一位了解此事的人士称,通用与福特的商谈是非常松散和初步的,只属于探讨性质的。

德国财经网27日报道,大众汽车普通股已经达到42,6%以及附加的31,5%的大众汽车普通股的期权,该部分期权届时将按约定价格行使。今年9月2日, 随着4,89 %普通股认购期权的到期,保时捷公司刚刚将其持有的大众汽车股份从原来的30,25%提高到35,14%。

知情人士透露,通用汽车(General Motors Corp.)最近就收购克莱斯勒(Chrysler LLC)的事宜与后者进行了磋商。另据知情人士称,通用汽车在最近几个月里还就合并的可能性接触了福特汽车(Ford Motor Co.),但后者取消了会谈。

通用汽车拒绝透露同克莱斯勒或福特汽车的讨论细节。通用汽车发言人托尼•瑟沃尼(Tony Cervone)说,正如我们经常所说的那样,通用汽车的管理人员常会与其他汽车厂家商讨互惠互利的问题。Cerberus、通用金融和克莱斯勒的代表不予置评。

保时捷的财务总监Holger Harter向媒体确认了保时捷斯图加特总部的确有意与大众联合推出一款入门级车型,两家公司将于年底达成一致。

对面对生产成本上升和衰退威胁的美国汽车业而言,美国三大汽车巨头中的两家进行合并可能意味着该行业的转折点。一位知情人士称,如果交易达成,通用汽车可能会削减高达100亿美元的成本。

广告福特汽车发言人马克•特鲁比(Mark Truby)说,公司一般不会讨论与其他公司进行的私下谈判。知情人士称,通用和福特拥有一个生产六速变速箱的合资企业,并就在动力传动系统方面扩大合作进行过商谈。

保时捷拟推出入门级车型 工人拟11月大罢工

知情人士称,与福特的谈判早于通用同克莱斯勒的商谈,在福特得出应继续独立运营的结论后,该公司中止了谈判。一位了解此事的人士称,通用与福特的商谈是非常松散和初步的,只属于探讨性质的。

私人资本运营公司Cerberus是此项计划的核心,该公司拥有克莱斯勒80.1%的股权,拥有通用汽车金融服务公司 51的股权。有着89年历史的通用汽车金融公司因为进入抵押贷款银行业务而遇到了严重的困难。这些人称,Cerberus提出了一个置换计划,由通用汽车收购克莱斯勒,而将通用汽车金融公司49%的股份出售给Cerberus。

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上周五,一位知情人士证实,福特汽车正考虑出售所持马自达(Mazda Motor Co.)的控股权,以改善该公司的财务状况。其它知情人士称,这是福特对公司资产进行大规模评估的一部分。

上周五,一位知情人士证实,福特汽车正考虑出售所持马自达(Mazda Motor Co.)的控股权,以改善该公司的财务状况。其它知情人士称,这是福特对公司资产进行大规模评估的一部分。

美能源部考虑向通用汽车放贷50亿美元

福特首席执行长艾伦?穆拉利(Alan Mulally)在接受采访时并未谈及并购或出售资产的事情,但他说,破产申请并不在该公司考虑之列。分析师和信用评级服务机构对通用汽车和福特汽车的现金消耗速度以及它们的流动头寸感到担忧。穆拉利说,对我们而言,破产绝对没有意义。

福特首席执行长艾伦•穆拉利(Alan Mulally)在接受采访时并未谈及并购或出售资产的事情,但他说,破产申请并不在该公司考虑之列。分析师和信用评级服务机构对通用汽车和福特汽车的现金消耗速度以及它们的流动头寸感到担忧。穆拉利说,对我们而言,破产绝对没有意义。

通用汽车(General Motors Corp.)和长期竞争对手克莱斯勒(Chrysler LLC)这个周末继续进行合并谈判,两家公司都面临着一个残酷的现实:如果不进行合并,得不到联邦政府可能的援助,那么两家公司的现金储备可能会在一年之内消耗殆尽。

广告福特汽车发言人马克?特鲁比(Mark Truby)说,公司一般不会讨论与其他公司进行的私下谈判。知情人士称,通用和福特拥有一个生产六速变速箱的合资企业,并就在动力传动系统方面扩大合作进行过商谈。

对面对生产成本上升和衰退威胁的美国汽车业而言,美国三大汽车巨头中的两家进行合并可能意味着该行业的转折点。一位知情人士称,如果交易达成,通用汽车可能会削减高达100亿美元的成本。

全球汽车业将陷入产能过剩危机

通用汽车拒绝透露同克莱斯勒或福特汽车的讨论细节。通用汽车发言人托尼?瑟沃尼(Tony Cervone)说,正如我们经常所说的那样,通用汽车的管理人员常会与其他汽车厂家商讨互惠互利的问题。Cerberus、通用金融和克莱斯勒的代表不予置评。

这些磋商显示,随着销量的大幅下降,美国汽车业面临着巨大的重组压力。

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