八款6万元等第车的型号推荐,表面与内在之争

不过好在行李空间上,F3-R又重新挽回了劣势,两厢车大开口的特性使其能够装下更大尺寸的物品,而骏捷此时则截然相反,窄小的开口对物品的形状要求较高。福美来此时又位于二者之间,但无论是乘坐空间还是行李空间,都更加接近骏捷的表现。

安全配置上双方难分伯仲,舒适性配置骏捷 FRV稍好于比亚迪F3R

作这个价位对比的原因是,这几天一个大学的老师要买车,要我推荐下,因为他的储蓄不多,且年轻价格地位在6万元左右,本来是建议他买8万左右的,但今年几款国产新车还是让我给老师省点钱,帮他推荐了刚上市不久的新长城酷熊,在这里就不多说理由了,以免有说软话之嫌,主要原因是和经销商的关系。(原创车型推荐,转载请注明出处)

『F3R的后背箱特写』

骏捷FRV与比亚迪F3R中控台对比

● 车型名称:江淮同悦

『F3R的跑动姿态』

相比于骏捷FRV内饰的的运动、时尚而言,比亚迪F3 R就有些平庸了,它仍然采用上深下浅的传统内饰风格,配合平面仪表盘和四幅式方向盘,虽然让你感受到居家的含义,但是这样的设计在各款车辆上频繁的使用,让人已经有厌烦的感觉。

长城酷熊的维修保养费用非常低廉。该车的保养周期为5000公里,一次更换机油和机滤的小保养费用在250元以下,而每10000公里做一次更换机油和三滤的大保养,收费在500元以下。酷熊1.5L的发动机还采用了正时链条,因此该车还可以为车主省下了一笔更换正时皮带的费用。

『F3R装备有多功能方向盘』

外形上骏捷FRV设计更加出色,比亚迪F3R模仿元素更多

厂家指导价:6.39-7.79 万 适合人群:长城酷熊是长城精心策划的一款极高性价比车,小沈阳的代言说明其“超主流”的个性,作为节油和大空间的载体,长城酷熊完全有能力成为家庭用车的选择。将成为新一代文化载体

这三款车型的高配版本全部采用了真皮座椅,骏捷在座椅的造型上更加用心,前凸的椅面造型能够带来更加大气的视觉效果。F3-R则在座椅的工艺上下足了工夫,密集的网眼会令人产生更加透气舒适的视觉效果。福美来则依旧延续中规中矩的制造理念,座椅没有什么突出的优点,但同时也找不出什么缺点。乘坐空间上,硬性的尺寸指标能够明显地分出高下,长达2790 mm的轴距使得力求在内饰上表达豪华与大气的骏捷此时显露出一定的优势,无论是前排还是后排,都更为宽敞。F3-R则显露出劣势来,2600 mm的较短轴距使得乘坐空间虽然也能够满足正常人的乘坐需要,但前排和后排空间的尺寸都是最小的。

无论说到哪款车,相信外形一定是大家最为关注的方面之一,而在外观方面这两款车可以说是各有各的特色,骏捷FRV出自意大利着名设计师乔治亚罗之手。它继续沿用了骏捷的风格,整体外观依然突出着大气、饱满这两个词。但与我们熟知的骏捷不同的是,骏捷FRV在前脸上做了一些大胆的改进,进气格栅由竖式变为横式,大灯也设计的更加不规则,更加符合年轻人的审美。从外观设计上来看,骏捷FRV可以说国内汽车品牌中设计较为出色的一款,在外形上它占有着较大的优势。

在车友会中,网友表示:1.3L动力在满载的情况下,稍显不够力。

奇瑞的A级车以A5系列为代表,但是其丰富的产品系列,使得其在A级车市场显得并不是那么专一,A5显然并不能成为其主打车型。哈飞的赛豹曾经一度吸引国人颇为关注的目光,但是随着国Ⅳ排放标准的实施,以及即将上市的新产品,赛豹早已不是哈飞力挺的产品,甚至开始逐渐淡出。吉利的产品向来以价廉著称,能不能扶上台面尚待商榷。

说过了车辆的外观和内饰,下面大家一定就想了解两款车在配置上的表现了,下面我们就来说一下它们在各个配置上的不同。

编辑点评:酷熊是被长城汽车09年寄予厚望的一款车型,配置丰富,经过实际看出,对其的印象更好。但同时与酷熊同级别的车型竞争也是非常激烈,鉴于酷熊的长期发展趋势,新轩逸的实力不可小觑。

『F3R的内饰细节』

内饰风格不同,运动、家庭任你选

据介绍,新威乐搭载了新一代引擎系统——5A+发动机,该款发动机可在源源不断提供动力的同时,能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化,分子更细,更节能,燃烧效率更优良。新威乐在外形上也做了改变,新型的散热器格栅张力十足,晶钻式的卤素前大灯则使新威乐看上去更加时尚。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤,新威乐增加了车身侧面防擦条。

不过,与骏捷相同的4辐式方向盘则就显得不够年轻。相比之下,福美来的3辐式方向盘似乎更加适合F3-R,而F3-R的4辐式方向盘如果搭配在福美来相对特色不够鲜明的内饰布局上也更加适合。不过福美来平庸的内饰布局却与外形更为呼应,要论耐看性,骏捷和F3-R估计都不是对手。

首先我们来说一下这两款车在舒适性配置上有着哪些差异,在骏捷FRV系列车型中,它配备了自动空调、座椅腰部支撑、4:6式分离座椅、电动天窗和音频输出等在这一价位车型中较为少见的配置,而比亚迪F3R也采用了多功能方向盘,真皮坐椅,自动头等配置,但是两车相比起来还是骏捷FRV的配置更加实惠一些。

厂家指导价:5.98-7.68 万 适合人群:海福星是海马的一次佳作,性价比很高的家用车。

相比之下,福美来则就显得清秀许多,中规中矩的菱形前大灯、扁平的五边形散热格栅、单薄的前保险杠、简洁的发动机舱盖以及更加靠后的前轮位置,再配合尺寸接近的车窗高度与车身高度以及平直的侧面腰线,使得整个车身显得非常修长,夸张线条的缺失也使得福美来显得更加平易近人。不过在车尾的表现上,福美来反倒是比骏捷厚实一些,但骏捷较短的尾部尺寸却在视觉效果上依然保持着更加动感的效果。

在内饰方面两款车有着不同的风格,骏捷FRV主打运动风格,其纯黑色内饰配合三幅式方向盘和筒型仪表盘就足以说明这一点,在时下以年轻人为购车主力军的情形下,运动风格内饰相比于其他风格内饰在接受程度上要好很多。加上其采用的旋转按钮和搭配的银色装饰条,使得骏捷 FRV在的内饰在充满运动感的同时也带有着积分的科技感,但按键的位置设计有些欠妥,凌乱的感觉让人有些不太适应。

厂家指导价:6.68-7.68万 适合人群:技术成熟,运行平稳,但由于车型较落后,适合追求性价比的用户。

A级车向来是轿车市场中份额最大,也是竞争最为激烈的车型。在自主品牌车型当中,拥有A级车的不在少数,奇瑞、中华、哈飞、海马、比亚迪,甚至是吉利和长城,都拥有或者即将拥有自己的A级车。不过种种原因使得我们没有必要非要以一个大而全的方式来展现这些自主品牌车型。

对比这两款车的内饰来说,骏捷FRV以运动为主打,主攻年轻人市场,而比亚迪F3R则是用充满家庭风格的内饰来争夺那些居家人士的关注。虽然在做工方面二者相比没有明显的差异,不过相比于合资品牌车型来说还是有着一段距离了,如果它们能够将内饰的做工方面做的再好一些的话,那么它们在市场上的竞争力则会变得更大。

奇瑞A5的目标人群是通过奋斗取得初步成功的新一代自主创业群体,以及在企事业中高层就职的技术人员,他们的共同特点是:事业初有成就,拥有美好未来,正处于事业发展的第一个高峰,对生活的追求逐步趋向多元化,“激扬我生活”准确地反映了其人生状态。

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而比亚迪F3R在外形上则是另外一种风格,它笔直的走着“模仿”路线,其前脸与比亚迪F3没有太大的出入,继续借鉴了花冠前脸的设计,而尾部则是效仿了凯越HRV的尾部设计,不过在尾灯方面比亚迪还是做出了一些自己的风格,将凯越(参数配置 报价 点评)HRV的规则尾灯改为了属于自己的怪异造型尾灯。虽然比亚迪F3R从整体上看模仿气氛较为厚重,但是对于一个自主品牌来说模仿可以说是强大自己的必经之路。

国产车现在在做工上与合资车、进口车有差距,这个得承认,但都是一些露小线头、异响之类的小问题,并不影响日常用车。消费者日趋理性,不必为了一个合资车的车标,一些所谓的面子多花一倍的钱买一台排量还比国产车小的合资车。合资车一样是流水线上生产出来的,一样会有线头会有异响。人无完人、车无完车,只要把心态调整好了,国产车会给你意外的惊喜。

如此一来,中华、海马和比亚迪自然被推到了前台,骏捷、福美来2代和F3脱颖而出。为了照顾越来越多喜欢两厢车型的读者,我们还特意把F3的最新产品F3-R带到大家面前,这样,两个三厢加上一个两厢,构成了我们此次非常2+1的3位主角。

一款车除了外观、内饰、配置等方面受到消费者关注外,空间也是左右消费者是否购买的一个最主要的原因,而这两款车在这方面又有着怎样的表现呢?

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从车辆的外形来看,比亚迪F3R以4325mm的车身长度要稍长与骏捷FRV的4210mm,同时比亚迪F3R也拥有着2600mm的轴距,这要比骏捷FRV长20mm。而拥有这样尺寸的比亚迪F3R在车内空间上并没有战胜骏捷FRV,在我们的测量中,骏捷FRV拥有着825mm-1050mm的前排腿部空间和620mm-850mm的后排腿部空间。而相比之下,车身长度和轴距都占有优势的比亚迪F3R则只有820mm-1020mm的前排腿部空间和610mmk-835mm的后排腿部空间。并且在头部空间方面骏捷FRV也以935mm的前排头部空间和910mm的后排头部空间领先于比亚迪F3R的910mm和870mm。

在比亚迪F3获得的这些成就之中,两厢车型F3-R起到的作用功不可没——时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味,而较F3进步明显的钣金工艺,也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计,能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。

如果非要拿两厢和三厢车型一起比较,无论结果如何,显然有些强词夺理,2+1的先决条件,使得我们可以先把F3-R放到一边另行评价。首先来看看同为三厢车的骏捷和福美来。在前脸的造型上,骏捷显然占了与宝马合作的便宜,类似于宝马3系的前脸设计,使得在表达动感和力量的视觉效果上,骏捷明显要强于福美来,无论是前大灯的鹰眼造型、散热格栅的夸张曲线、前保险杠的厚实程度、发动机舱饱满的肌肉线条以及前轮更加向前延伸的位置,就连车窗高度与车身高度的比例以及略带弧线的腰线,都力求突出骏捷强大的下肢力量,运动健将应该是对骏捷的最佳称谓。

这两款车在外观上体现着两种不一样的风格,大气、饱满、拥有男子气概是骏捷FRV展现出来的,而柔美、秀气则是比亚迪F3R所坚持的,这也正如其在外观上模仿的那两款车表现的一样。所以,从外观上看来,两车各有各的优点,而且外观这样较为主观的方方面每个人都有着自己不同的认识, 我们也不好说到底哪个好哪个坏,只能用萝卜白菜各有所爱来形容。

在悦翔车友会中,网友表示“悦翔内饰表面很好,但实际质量还有些粗糙,实际油耗有偏差”。

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空间方面骏捷FRV拥有着超乎想象的表现

而配置方面,采用了三菱技术的4G18成熟发动机,它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势,而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩,足够大多数消费者需要,因此,优势的性能以及不俗的动力表现,深得国内众多车型的青睐,如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等,都采用了这一发动机匹配。而操控性方面,海福星自然是一脉相承,源自福美来品牌的优质基因,自然表现不俗:智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统,均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。 在海福星车友会中,网友表示“车不错,就是整体较为单薄!”

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由此我们不难看出,虽然比亚迪F3R要在车身尺寸上有着一些优势,但是在车内空间方面骏捷FRV还是有着出人意料的表现的,并且这样的表现可以用超乎想象来形容。

新威乐的原型车为丰田ECHO,是丰田在北美市场的热销车型之一,出自丰田角逐21世纪小型车市场的NBC平台,一个在紧凑型汽车市场远领先于同行的平台。

三厢和两厢本质的不同,使得外形设计并不具有公正的可比性,但视觉的直观审美仍然让我们发现了各自的特色

总结:总体看来比亚迪F3R和骏捷FRV都是国内的紧凑型两厢车市场都是非常竞争力的车型,它们同样处于8万元区间,同样属于自主品牌车型,但却拥有着同价位车型所不能比拟的配置和性价比。但两者相比而言,拥有黑色内饰,大气、稳重、运动感极强的骏捷FRV更加偏向年轻的男性消费者,而拥有多种颜色,秀丽、柔美的比亚迪F3R则更容易获得女性消费者的青睐。但这只是外观上的考虑,从配置而言骏捷FRV要超过比亚迪F3R,从其人性化的遮阳板化妆镜、后雨刷和座椅腰部支撑,到其实用性较强的后排4:6式分离座椅,在到其宽大的车内空间,这些对于一个注重车辆实用性的消费者来说都是至关重要的方面,他们很有可能因为这一个小小的人性化设置,而且购买这款车辆。而比亚迪F3R则是更加关注驾乘者的乘坐感受,真皮座椅的配备、真皮方向盘的配备都足以能够满足人们对于乘坐感受的要求,然而要想达到良好的乘坐感受,想要用配置去满足自己的“面子工程”,就势必要放弃一些人性话的配置,而这一点在现在的消费者当中空拍很难得到认同,广大消费者也很难会为了选择良好的乘坐感受而去放弃那些人性化的设置。这也就是比亚迪F3R相对于骏捷FRV而言最致命的弱点。

作为华晨自主平台下线的第一款产品,同时也是华晨旗下的第一款紧凑型轿车,骏捷FRV对于华晨的重要先不言而喻,而它的市场表现也没有让华晨失望,在5万-8万的紧凑型市场中,大有与F3R分庭抗礼的架势。

与外形一样,这三款车型在内饰的设计风格上同样体现出不同的理念与特色。与动感的外形相比,骏捷的内饰更加趋向于豪华,这一点从其采用的深色桃木饰板可见一斑。不过,内饰简洁的布局以及中控台和各个按钮边缘点缀的银色饰条,或多或少保留了些许运动气息,刻意放大的操控按钮同样体现了简单实用的设计理念。F3-R的内饰设计则以突出年轻化的气息为主,大量银色饰板的应用,以及白色的仪表背景光,力求简洁明快。

而在安全配置方面,这两款车则是做到了最基本的安全保证,因为同处于8万元价格区间,所以它们也就只能具备一些最基本的安全配置,包括前排双安全气囊、ABS、EBD等这些这个价位车型都应该具有的安全配置。

● 车型名称:骏捷HRV

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比亚迪F3R和骏捷FRV这两款车都有着较好的出身,一个出自世界第二大电池生产厂家,另一个则有着宝马在背后的顶力支持,可以说这两大汽车厂商在自主品牌中有着相当高的知名度。正是为此,这两大汽车厂家在国内汽车市场互相也有着较大的竞争,无论是从F3到F6,还是从骏捷到尊驰,它们都在不停的“撕咬”着对方,而这次双方一同投入两厢家轿市场,势必又将是一场血雨腥风的战斗。不过无论“战斗”多么激烈,双方各自总会有着这样或那样的弱点和优势,今天我们就通过对比为大家展示出这两款车各自的不同的“长臂”与“短肋”,希望能够对你您选购车辆时有所帮助。

海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系,在同价位当中,海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动,保留了福美来车型的经典元素,大气之中,更显稳重和成熟气息,彰显驾驭者的理智之选。

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比亚迪F3R PK骏捷FRV 表面与内在之争

同悦造型秉承江淮自主研发思路,联合意大利宾夕法尼亚独创设计。前脸仍然继承了C级车的江淮家族特点,如飞扬的双翼,显得动感十足。车型紧凑饱满,内部仍然保持较大空间,如同浓缩型的C类轿车。

回过头来看F3-R,前脸和车尾都有着一定的熟络感,老花冠式的经典前脸造型,以及HRV干练的尾部造型,虽然风格相差甚远,且还处于一定的模仿阶段,但是凭借着比亚迪在模具制造领域的深厚功力,使我们已经可以用丰田和别克的要求来审视F3-R了。而比亚迪大胆地将前后两种截然不同的设计风格融为一体,经过车身的巧妙过度,并没有让我们产生任何突兀的感觉。动感与优雅,F3-R借助两厢造型以及超强的模仿能力,让我们在它身上同时感受到了骏捷和福美来的存在。

而在另外一些细节的处理上,比亚迪F3R也显得有些不够完美,例如前排遮阳板没有化妆镜、后排座椅只能整体式放倒,这些细微之处比亚迪处理的还是有些不够人性化,并且让人无法理解的就是比亚迪F3R作为一款两厢车居然没有后雨刷器,对于一款两厢车来说,后雨刷器是在下雨时保证驾驶者对后方车辆能够充分了解的基础,没有它就等于在下雨时驾驶者的后方缺少了一个保护,这对于驾乘者都存在着安全隐患。但其配备的双层中央扶手、真皮坐椅和多功能方向盘给驾乘者带来的方便也不能因为这些而被抹杀。

厂家指导价: 4.98-6.68万 适合人群:同悦外形大方,油耗经济,适合家用。

内饰自然没有三厢和两厢之分,公正的评判标准使得我们可以迅速分出高下,空间性能也让我们体验到了两厢与三厢的差别

但也有分析人士认为,承载了文化寄托、与众不同的酷熊,极有可能打破长城目前的期望,取得更好的销售成绩。对此事,长城汽车显得非常有信心:酷熊今年的销售目标2万辆。相比炫丽上市一个月实现的4000多辆销量,这一数据可谓保守。

● 车型名称:天津一汽新威乐

在骏捷车友会中,网友表示“骏捷FRV最大的卖点还是它丰富的配置和实惠的价格——不到7万的价格就能让您拥有一款带自动空调、电动天窗以及倒车雷达的紧凑型两厢车。”。

酷熊车型的第一年保险费用在3500元左右,包含:车损险、第三责任险、不计免赔险和交强险。同时,4S店还可以提供上外地牌照的服务。其中,山西牌照的费用在4000元上下,人和车都可以不用去。

● 车型名称:海福星

三厢的江淮同悦,同样是前低后略高的侧面,但整车给人更多的是从容不迫之感,后尾厢的延伸由于尾灯的嵌入,再加上尾线的上扬,也为这款产品增加了动感的元素。

比亚迪F3虽然便宜,但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样,连个气囊都不配的,您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景,您不胆颤吗?所以除非是真的兜里紧张,否则还是选择活力型吧,多花1.4万买个平安还是挺值的,而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。更高配的时尚型用九千元增加了电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅——是否选择,就要看您个人是否真的需要了。

在6万元级别车型里,几乎是自主品牌的天下,今天自主品牌集体发力,也让还不是很富裕的购车消费者有了更多的选择。自主品牌的成长我们都看得到,所以我推荐8款自主品牌6万元级别车型,供大家参考。

国产车并没有什么不好的,如今购买国货是件很潮流的事情,人家法国、美国都在抵制中国货,我们自己本国人再不买自己国家的商品那人家达赖、老美、法国佬都要笑死了。

● 车型名称:奇瑞A5

厂家指导价:6.98-10.58万 适合人群:完全自主设计,表现直至平稳,也适合事业平稳的人。

● 车型名称:长安悦翔

在威乐车友会中,网友表示“威乐操控四平八稳,也许没有那么顺畅,但感觉依不错,但品牌号召力不高 。”

骏捷FRV的外形设计颇下本钱——由着名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下,与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸;其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”,但整体轮廓更趋圆润紧凑;配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯,更显活泼动感。

在F3车友会中,网友表示“F3技术进步了,油耗也可以,内饰稍显落后。

厂家指导价:5.39-6.09 万 适合人群:很像M3,但驾驶感觉还是达不到,最大卖点是外观和内饰,追逐年轻的青睐

在A5车友会中,网友表示:A5动力不错,做工细节方面还需较大提升。

就为何选小沈阳代言酷熊,长城汽车有关人士表示“小沈阳日益飙升的人气和舞台上娱乐性的风格,是我们看重他的原因,希望通过他的名气来提高酷熊这款车的知名度。”

内饰一般,确实是国产水平,但是看上去很精致、简约美观、实用、够用。

而对于追求轻松驾驶的用户来说,自动挡车型无疑更值得期待,在路况较为拥堵的城市,操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力;而手动挡车型则胜在价格便宜,油耗也更为经济。

厂家指导价:12.98-18.88万 适合人群:追求实惠与时尚的消费者不妨多考虑它一下,更适合时尚的年轻小两口使用。

在酷熊的车友会中,网友表示:酷熊超出他们的预期,空间是绝对优势,外观肯定会是流行。

● 车型名称:比亚迪F3

奇瑞A5,是奇瑞公司第一款全正向开发的车型,融合了全球的先进技术和开发资源。先进的设计理念、气派稳重的外形、人性化豪华配置树立了中级车的新价值标杆。实现A级车的价格轻松拥有B级车的气派,构筑了一个追求梦想的平台。

● 车型名称:长城酷熊

厂家指导价:5.58-9.58 万 适合人群:F3的成长大家都看得到,是一款实用车型,太广泛的普及影响了它的形象

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