三亚汽车租赁市场一车难求,过节价格翻4番称不

“开开心心的来三亚旅游,想租个车怎么那么难呢?”从上海来三亚过年的张先生准备租车自驾游,走访了多家旅行社都被告知现在没有车了。记者随之了解到,春节临近,三亚车租市场升温,价格也有较大幅度上调,90%的车辆已被预订。

每逢节假日都是租车公司生意最红火的时候,今年春节,返乡潮、出游热使汽车租赁需求集中爆发,市场上出现一车难求的现象。据了解,部分商务车报价都超过1000元/天,最高的1400元/天,部分小轿车的报价也在500元/天。

自驾车租赁行业,本是一个借国际旅游岛东风闻风而起、朝气蓬勃的产业。散客时代的来临,更给这个行业带来无限潜力。

随着三亚普及为国际旅游岛,本身已进入旺季的三亚,也迎来了越来越多来自世界各地的游客,而出游租车不仅备受欢迎,还成为一种时尚。那么三亚的车辆租赁市场怎么样?价格是否合适?游客需要注意什么?6日,记者对三亚多家旅行社和车辆租赁公司进行登门调查。

一车难求

全省850多家汽车租赁企业,2万辆租赁车辆,每年可享近2亿元的市场蛋糕。可就是这样一个充满“钱景”的行业,经过10多年“挣扎”,至今仍 乱象重重:准入门槛低鱼龙混杂、车行随意定价逢节抬价、车况不佳服务缺失……消费者饱受其害,租赁企业举步维艰,海南的旅游形象也受到严重伤害。

“现在车辆比较紧张啦,无论您要租什么样的车都要提前3天预订,现在基本没有租到的可能了。”一位海之源旅行社三亚分公司的服务小姐告诉记者。该工作人员说,由于现在是旅游旺季,加之今年三亚变身为国际旅游岛,租车的价格早就涨的面目全非,“9座的商务车,平时就600元一天左右,而现在估计要1500元左右,押金也涨到了4000元。5座伊兰特平时300元一天,现在要800元起价,并且最短期限为6天才可以。”我们换地来到了海南租车信息网,5座的伊兰特春节期间为700元一天,主管唐长秀还表示,要是租赁商务车,现在的价格至少是平时的两倍多。但公司内90%的车已被租赁,剩下不多的是比较高档的轿车,“其中90%的车被从内地来海南度假的人租用,只有不到10%的车辆是省内客人借用,但预计四五天之后,车辆将没有剩余。”

“连续几天打了几十通电话,都说没有车对外出租了。”黄女士告诉记者,有几位老乡来海口旅游,没想到租辆车会这么难。

凡此种种,问诊求因,皆指向我省汽车租赁企业无法可依、无人监管,处于自生自灭的无序状态。

“出来旅游么,虽然要舍得花钱,但是也要好好享受啊,所以来这主要看看经济型家庭轿车了,其实每天500元-700元的价格还是能承受的。”记者在三亚汽车站附近某旅行社遇到一位欲租车自驾的女士,她告诉记者,她一家四口准备春节期间自驾五指山和周边地区,所以现在提前来预订。记者在采访中还了解到,今年大家都在响应低碳生活的号召,往年很受青睐的高档大排量轿车,今年几乎无人问津。

“早在一个星期之前,我们公司的车就已经都租出去了。”五指山路一汽车租赁公司负责人吴先生说,很多顾客都是提前来预订的。

春节将至,租车旺季来临,我省自驾车租赁企业该如何迎考?

虽然租车市场现在风生水起,但记者在此建议有意来三亚度假的读者,公司有执照,还要是正规。租车有驾照,汇款别心急。车辆有保险,确保无划痕。协议要看好,开着才放心。

记者随后询问了几家汽车租赁公司,都得到了“没车可租”的答复。汽车租赁公司负责人马先生说,目前公司的20多辆车都租出去了,最近这段时间,每天都要接到几十通租车电话,常常忙得中午吃饭都没时间。

消费者说

据介绍,前来咨询租车的市民,70%是春节在海南自驾游的岛外游客,部分是本岛租车回家过年的居民,还有内地的公司因接待需求租车的。

价格猛涨

租车途中出事车行撒手不管

据了解,海南目前不同规模的汽车租赁公司共有200—300家,主要集中在海口和三亚。汽车租赁市场上可供出租的车型很多,如千里马、伊兰特、瑞丰、别克、奥迪、帕萨特等,从经济型轿车到高档商务车应有尽有。从目前价格看,春节期间,一般经济型汽车比较受租车者的青睐,汽车租赁价格继续上涨,甚至出现翻倍增长的情况。如别克商务车租赁价格为1050元/辆·天,较前几日上涨41.67%。

游客一次闹心的租车经历,折射我省租车行业混乱现状。

记者采访中还发现,不仅租价上涨,一些租赁公司还要求春节期间一次性至少要租5天以上,而在平时租一天也可以。一些租赁公司的负责人称,因为春节期间如果租期太短,公司还要派人值班负责收车、租车,会增加公司的经营成本。

“没想到会遇到这情况,一路上的惊恐和郁闷简直没法说。”2014年元旦,广西南宁的程国诚一家来海南旅游,为了自由安排行程,程国诚决定“尝一次鲜”租辆车。没想到,一场令人“冒冷汗”的旅程就此开始了。

业内人士焦先生提醒消费者,在租赁汽车的时候,不要与租车方达成口头协议,一定要和租赁方签订详细的租赁合同,并亲自查看一下所租汽车的车况是否良好、是否有损坏之处,所租用的汽车是否有齐全的行车执照、保险等相关手续,以免日后出现问题产生纠纷。

旅游不差钱,程国诚在海口一家汽车租赁公司租了一辆宝马越野,开始他的市县自由行,每天租车费1800元。程国诚一家的旅程开始很是顺利,游玩 观赏,不亦乐乎。可是第三天到了五指山曲曲折折的山道上时,仪表盘上的发动机故障灯突然亮了起来,这可让程国诚大冒冷汗。“若是别的故障还好,发动机出故 障可是大事。”程国诚第一时间想到的就是向租赁公司“求救”,可是拨通电话后,租车公司的告知是:这可没办法,以前没遇到过这种情况,不能提供检测救援。

程国诚气愤不已,电话中与租车公司的工作人员吵了起来。程国诚告诉记者:“后来租车公司老板接了电话,说让他的朋友帮我看看,可是从海口出发需四五个小时。我哪能等这么久,只好硬着头皮往前开。”

后来,程国诚又电话联络宝马中国的客服,被告知用户只能自己开到海口或三亚4S店检测故障。无奈,程国诚一家就这样结束了尚未完成的旅行,“这车况,这服务,在海南租车我再也不想尝试了。”

程国诚的失望,正是我省租车行业现状的一次折射。

记者暗访

价格随意乱报车况差事故多

同款车不同租赁公司租金、押金相差数百至数千元。

海口市蓝天路、海甸岛区域,聚集着众多汽车租赁公司和旅行社,临近春节,一些红色招牌被刻意地抬到了路边,“租车”两个大字,似乎在暗示着路过 的人们:自驾车游海南的又一个旺季,要到了。据不完全统计,全省在工商部门注册登记的汽车租赁经营企业有850多家,主要分布在三亚、海口。

但是,这个传统的租车旺季,加上散客时代来临,业内却普遍乐不起来,这一切都源于租赁行业乱象重重、供需双方不满诸多。

逢节任意抬价 价格雾里看花

“可以租辆商务车吗?”“可以,但现在是5天起租,你可想好。”

“别克GL8平时才500元/天,怎么你这里2000元/天?”“过年过节都这样,资源少,家家都这价格,我这只是平时4倍,不算高。”

这是记者以租车人身份在蓝天路一家汽车租赁公司进门问价时的对话。面对春节“疯涨”的价格,租赁企业显得“很坦然”。

记者以租赁现代悦动轿车为由走访多家汽车租赁企业,询价中发现,海口快乐达报价280元/天,海之美400元/天,价格差高达120元。随后, 记者又以租赁一款别克商务车为由,走访发现,在神州租车需要押金8000元,在海口锦辉需要押金5000元。同款车押金、租金价差巨大。

“定价乱的问题其实在租车市场上很普遍。”一租车公司工作人员透露,从租车的价格、合同,到流程,都由公司自行制定,“没有固定标准,也没有指 导定价,节假日里汽车租金一般会涨3倍—5倍,时间上也都是至少5天起租,且要提前预约。”海南一级方程式汽车租赁公司的一名员工说:“我们都是顾客需要 时把车开来,检查好后你直接开走就行。”

车辆多是私家车 车况安全难保证

“这车的车况怎么样,路上不会出什么事吧?出事了怎么办。”“你既然租我们的车,就要信任我们。”当记者问及最关心的行车安全、车况问题时,汽车租赁企业给出的大多是这种似是而非的答复。

记者深入调查发现,租赁汽车公司的服务,真是无法恭维。

居民住宅小区里的一间办公室里,一张桌子、一台电脑、一位工作人员,这是记者在走访中发现的不少租赁公司办公场所的真实状况,明显缺乏相对完善的管理制度和安全管理岗位人员。

问询中,一些小规模企业用于自驾租赁的车辆来源多样,其中不少车是私人提供的临时性用于自驾租赁经营的私家车辆。

因为缺乏监管,一直以来,自驾租赁车企业只需工商登记执照就可以开门营业了,所以有了租赁车行的“遍地开花”。此外,为了降低成本,一些企业投放了大量车况差、成本低的车辆。

“很多是挂靠或是临时调用的私家车,企业对车辆根本没有参与实际管理,怎么谈得上对车辆进行安全检测、定期维护?”因工作需要,经常租车的海口市民王静女士对记者发出这样的感慨。

而当被问及是否可以享受异地还车等服务时,多数租赁车行给出否定的答复。但也有少数车行提供此项服务,如海之美汽车租赁公司等,但需要租赁费之外再支付至少300元的空驶费。

租赁公司普遍违规 承租人权益难保障

“只出租车辆、不提供驾驶劳务”一直以来是国家规定的、不冲击其他营运车辆的自驾租赁车的基本经营方式。记者走访中却发现这一规定早被公然打 破,海南一级方程式汽车租赁公司明码标价配备驾驶人150元/天,且由顾客承担驾驶人住宿,在即将到来的春节,其价格已飙升至400元/天。其他一些租赁 公司如海南锦辉汽车租赁、海之美汽车租赁等都提供驾驶劳务服务,“提供驾驶劳务服务正悄然成为一种常态。”省汽车行业协会汽车租赁分会负责人符策望说。

记者调查发现,我省7成以上的汽车租赁企业都有提供配备驾驶员的收费项目。

另一方面,由于当前自驾车源十分复杂,企业未能对车辆购买必要的保险,一旦发生交通事故,推责、“跑路”时有发生。省道路运输局一位负责人透露,2011年4月,一辆非法经营的租赁车发生车祸,造成一家多人死亡,至今受害人的赔偿问题都没能解决。

同时,承租人在租赁车辆时,签订的合同中双方权益不对等,发生纠纷时,承租人往往投诉无门,只能独自承担损失。

车企诉苦

罚款多保费高缺管护常遭骗

承租人自驾行为难监管,违章成本由租赁企业承担。

租车人对租赁企业发出诸多疑问的同时,租赁企业也同样面临发展困惑和难解的苦恼。

承租人违章企业代受罚每年吃掉营业收入10%

“我们对承租人的自驾行为也无法监管或约束,无证、疲劳驾驶的行为时有发生,带来安全隐患不说,闯红灯、车祸、盗窃等问题更是困扰租赁企业。”租赁企业苦恼不已。

自驾租赁公司对承租人在使用自驾租赁车的过程中,比如对一些闯红灯行为就很难处理,给企业带来的损失不小。“这其实是一个无奈的行业。”符策望 告诉记者,根据协会的调查,“目前,企业每年的经营收入中,约10%的收入都用于冲抵承租人违章驾驶的罚款,这使得企业的经营成本压力不断增加,在新交规 实施后,不仅是罚款问题不易解决,企业又面临着驾照扣分问题。毕竟,你不可能做到让外地违章的客户把身份证和驾照原件寄过来,这亟待政府部门出台相关措施。”

海航思福汽车租赁公司市场部总经理蔡小红认为,目前几乎所有租赁公司都会在车归还后一个月退还押金,以防承租人给企业带来损失,但到交警部门查询到违章记录所需要的时间也很长,经常有违章承租人成了“漏网之鱼”,违章成本都由租赁企业来承担。

车辆3年即需更新 保费太高难以承受

蔡小红说,从事多年的自驾租赁业,感到很无奈。“租赁车业本身就是高投入、高风险、低利润的一个行业,正规租赁公司一般车辆3年左右就要更新、淘汰,从业企业普遍看中的是未来发展前景。”

符策望最近在四处奔走,与保险公司洽谈保费费率事宜,这是很多汽车租赁公司都十分关注的现实问题,也是海南租赁公司经营成本压力大的又一症结。 按照目前海南保险公司为租赁企业开出的保单费率,普遍是私家车的2倍以上。也就是说,如果市民一辆普通私家车的全保费是3000元,那么作为租赁公司的用 车,保费可能高达6000元。

符策望拿出了一张中国保险行业协会为浙江开出的函件说,中国保协已提出,承租方如果是一个人长期相对固定租赁用车,那么这台租赁车辆的保费可以 根据非营业费率承保,也就是按照私家车的费率来收取保费。“这一措施在浙江已经开始实行了,在海南却没有。而海南租赁公司中,长租车辆的比例已占到了 1/3以上,高保费率无疑给企业较为困难的经营再度‘雪上加霜’。”

缺乏政府有效监管 企业只能抱团取暖

汽车租赁业内一份调查显示,在海南自驾租赁车行业,尽管有年营业额3000万元以上的大型租赁企业,但多数是营业额50万元以下的中小企业,年营业额超50万元的企业的行业排名可进前30名。在没有政府部门管理的状态下,大大小小的租赁公司只能“抱团取暖”。

海南三九汽车租赁公司曾被骗租15辆自驾租赁车导致公司无法经营,海南高速汽车租赁公司也曾发生被骗11辆车的事件。海南顺通汽车租赁公司负责 人说,防范这种犯罪行为,需要企业配备更多科技设备,比如增设二代身份证手持检验仪,配备GPS定位系统等,这都需要较大手笔投资。

“没有保护,也没有监管,怎么办?我们就组织行业内的企业,自发组建QQ群,信息互通,遇到诈骗行为就在群里发布。”符策望说,在无法做到异地 设分公司、业务点的情况下,只能采取协会联盟内企业互帮互助的方式,帮助实现异地收车,异地救援和维修等基本服务。“目前也只能做到这一点,覆盖面很有 限,这是企业的实际难处。”

问诊开方

十年无法可依 立法欲破顽疾

如今,随着散客增多,海南自驾租赁车越来越走俏。自驾租赁车行业是与旅游最密切相关的行业之一,其自身及管理存在的诸多问题,不仅影响到自驾租赁车行业的发展,更影响到我省国际旅游岛的建设与形象。立法,无疑将会给自驾车租赁行业带来曙光。

亟待立法破管理“真空”

我省自驾车租赁行业产生于1990年末。

1998年,原国家计委、交通部联合颁发了《汽车租赁管理暂行办法》,当时,海南省交通运输厅和省物价局相继颁发《海南省汽车租赁业管理暂行办 法》和《海南省汽车自驾租赁业管理办法实施细则》。2004年,因与国务院颁布实施的《行政许可法》规定有相抵触的内容,国家和海南省均相继废止 上述规定。自此,我省自驾租赁车行业管理出现“真空”,交通运输部门也不再对汽车租赁实行审批和监管,汽车租赁经营者凭一纸工商登记执照就可营业。

“几个人合伙以几辆私家车为基础就能成立汽车租赁公司,甚至有的空头公司,单靠调度别的企业的车辆,也能从中赚钱,这些问题都没人管。”省交通运输厅出租车办主任黄文会说。

早在2011年,省工商局、三亚市交通局、省道路运输协会等单位已相继反映我省自驾租赁车行业存在的严重问题,呼吁立法规范市场。

目前全国已有近30个省、市相继出台自驾租赁车的地方性法规。

国内诚信体系的缺失也是令租车行业头疼的话题。在美国,成熟的社会体系保障下,个人的信用系统周密而有效,轻微的违法行为,比如乘车逃票都会被记录到信用信息库中,影响终身。在这样的信用体系下,骗租的风险小。

而在海南自驾车租赁行业,许多公司遇到回头客或者大客户,便开出了“内部优惠”,同时也放松了警惕。“对一些客户的身份及资历无法考察,是一些不法分子屡屡得手的原因。”符策望说。

将汽车租赁与旅游“打包”发展

面对行业乱象,省交通运输厅副厅长周文雄在日前省人大召开的立法计划可行性研讨会上坦言,制定相应的地方性法规,对汽车租赁市场进行规范和约束,这是规范自驾租赁市场的根本途径。

省交通运输厅日前在起草《海南省自驾租赁车管理条例》时,将目前社会关注的一些焦点问题列入起草大纲。

省交通运输厅政策法规处副调研员吴凡接受采访时表示,在培育租赁市场的同时通盘考虑旅游市场,自驾租赁车行业应充分挖掘自身优势,与汽车生产 商、销售商、维修厂、金融业、保险业以及旅游业等建立更紧密联系。也应当学习国外先进管理经验,推行规模化和连锁网络化经营,提升汽车租赁品牌建设。

符策望则对规范自驾车租赁市场提出迫切建议,“迫切希望政府可以担负起监管责任,在法律上支持正规的租赁公司,打击非法租赁公司。对于未来进入该领域的租赁企业,建议主管部门不要采用审批制,而采取备案制;建议我省成立驾驶员服务有限公司,培育代驾市场。”

与此同时,蔡小红则从企业具体经营层面提出建议,“希望政府能够发挥对这一行业的调节作用,并给予企业以灵活的政策,但不要用重重的锁链将企业‘绑’住,比如在对租赁汽车的采购和品牌选择上,应尊重顾客选择需求的多样性,尽量不采取单一的招投标。

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