山东保费最低至4折,商业车险改革应回归服务本

汽车配件网采编,

商业车险改革试点从6月1日起正式实施。根据商业车险条款费率管理制度改革总体安排,自2015年6月1日起,各财产保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。

近期,管理部门和行业协会有关于商业车险制度改革的一系列动作,引发了财险行业的高度注意,甚至引发了部分上市保险企业的股价波动,并引发了业内有关于车险产品“市场化”或者说“自由化”改革的讨论。

试点地区中的山东险企,给出了3年不出险车辆最低到4折的折扣。

但作者以为,在这时车险市场的现实前提下,商业车险制度改革不应局限于以“价格”为重点的产品改革,而应当回归“服务”本源,将提高“服务”作为商业车险制度改革的出发点和落脚点。

此前,保监会已经完成对试点地区财产保险公司新版商业车险产品的审批工作,试点地区保监局已对当地财产保险机构相关制度建设、系统改造、人员培训、单证更换等工作进行了验收和指导,商业车险改革试点前期准备充分、新旧产品切换顺利。

这时车险行业转型是在管理部门强力加快下起步的,是一种外部管理驱动的被动式转型,中国车险行业仍然没有步入真正成熟的阶段。一是市场主体不成熟。很多经营车险业务的财险公司管理基础比较脆弱,尽管依靠外部环境好转达到了经营盈利,但始终没有构成有效的车险盈利模式,竞争手段依然比较原始,服务能力特别薄弱。二是消费者不成熟。不少消费者对车险的认知程度不高,对风险的或然性存在很大误解,存在“赔款要超过保费、否则就吃亏”的片面想法,消费者市场仍处于典型的培育阶段。三是车险市场不成熟。近期期汽车产业的迅猛发展,车险消费者数量快速增长,结构显着变化,需要持续多样,对车险行业的服务能力提出了很高要求,但车险行业提高服务的步伐明显落后于汽车产业发展和消费者成长。

记者获悉,作为全国首批改革的6个试点地区之一,6月1日起,山东省启动商业车险改革,车辆近年来的出险情况成为影响保费的重要因素,车辆出险次数越少,相应的保费将下降,最低能到4折。

这时车险行业的重点矛盾,不是保障范围、产品价格的矛盾,而是车险行业服务供给能力不足、难以满足人民群众慢慢增长的车险服务需要的矛盾。通过车险行业持续努力,车险产品供应的风险保障渐趋各个方面,且自交强险实行以来,车险价格只有下调、没有上升。应当说,前期社会舆论对于“高保低赔”、“无责不赔”的指责,表面是对车险条款的不理解,本质上反映的是这时消费者对车险产品内涵价值的不认同,重点就是对车险服务诉求的高涨。

山东车险改革有着举足轻重的示范作用。据测算,山东、黑龙江、青岛、广西、陕西、重庆等6个试点地区年均商业车险保费约占全国的15%,其中, 山东占6个试点地区保费总和的45%左右。因此,山东作为全国改革试点的重点地区,其试点成功与否,对全国改革工作影响至关重要。按照要求,山东省内各财 产保险公司将于2015年6月1 日停止使用现行商业车险条款费率,报批启用新的商业车险条款费率。

上述背景下,假如商业车险制度改革仍然局限于以“价格”为重点的产品改革华夏汽配网编辑,恐怕很难获得预测的改革效果。一是在管理政策主导车险行业发展的前提下,以“价格”为重点的产品改革,很有可能将引发车险行业产生历史性的倒退,再次陷入恶性竞争、整体亏损的泥潭。二是以“价格”为重点的产品改革,对消费者的培育将产生有害影响。这时大多数的车险消费者都属于价格敏感度较大的客户群,“价格”导向的改革将进一步诱使消费者聚焦车险产品价格,在购买车险时主动选择廉价产品。三是以“价格”为重点的产品改革,最终将使消费者利益受损。假如车险行业陷入低级的恶性价格竞争,必然将引发没有余力用在提高服务能力、创造服务价值;假如消费者只愿意购买廉价车险产品,愿意供应更好服务的财险公司反而将在市场竞争中被淘汰,车险行业可能倒退成为一个毫无内涵价值的廉价消费品行业。

改革不仅让消费者受益,更主要的是激发险企的活力。从未来发展看,服务质量的提升,才是最后的取胜法宝。

因此,商业车险制度改革这时应当回归“服务”本源,将提高“服务”作为商业车险制度改革的出发点和落脚点。客户是根本,价值是灵魂,把握根本,才能把握将来。

保监会相关负责人认为,改革将促进财险行业转型升级,进一步激发市场活力,优化市场结构,引导财产保险公司转变竞争模式和发展方式。改革还有利于发挥车险社会管理功能,促进汽车厂家不断提升车辆的安全性和易维修性,促使交通参与各方共同提高道路交通安全水平。

作者以为,车险行业可以从以下一些方面进行探索和试着,逐步构建一个更为透明、诚信、高效率的车险消费环境。一是持续加强行业自律,规范市场经营行为。车险行业应当持续加强自律,真正做到保护投保人、被保险人的利益。二是逐步强化产业协作,制定相关行业标准。车险行业和汽车制造、销售行业可以加强产业协作,一起制定车辆价格评估机制、车辆维修零配件、工时费的行业统一标准,一起为消费者供应一个标准化、规范化的车辆维修、车险理赔环境。三是扎实提高理赔服务,优化车险理赔机制。车险行业可以探索制定行业标准化的理赔程序汽车配件网获悉,优化理赔流程,提高理赔效率,加强保险理赔服务质量。四是探索车险增值服务,丰富车险服务内涵。车险行业将来可以重点在怎样为无出险或少出险供应增值服务上进行探索,试着比如代交汽车税费、免费救援服务、汽车维修优惠、洗车美容优惠等等丰富多样的客户关怀活动,让车险真正成为消费者提高汽车生活品质的主要因素。

人保财险称, 公司已在承保、理赔、服务等方面做好了充分准备。条款方面,人保财险将根据市场需求与监管要求,在使用行业示范产品的同时不断开发更能够满足差异化需求的 创新型商业车险产品;费率方面,人保财险将借助其行业内最大车辆数据库,与领先的风险识别与精确定价技术,对驾驶习惯好、出险频率低的消费者给予更多优 惠;服务方面,人保财险拥有一支技术领先、便捷贴心的服务团队,能够为消费者提供多快好省的理赔服务。

据悉,下一步,保监会将在总结试点经验的基础上,适时将商业车险改革推向全国。

本文由江苏11选5发布于新车试驾,转载请注明出处:山东保费最低至4折,商业车险改革应回归服务本

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。